19/12/2025 - Carro voador da Eve, subsidiária da Embraer
Divulgação
A Eve Air Mobility, empresa subsidiária da Embraer, realizou, nesta sexta-feira (19), o primeiro voo do protótipo do carro voador. Na avaliação do diretor de tecnologia da Eve, Luiz Valentini, o voo foi suave e estável.
"Foi um voo muito suave, muito estável, muito controlado. Então, a gente ficou muito satisfeito com essa resposta. Faz parte do processo de desenvolvimento do veículo comercial", avaliou.
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O voo inaugural foi realizado no início da manhã desta sexta, na maior pista de aviação do hemisfério sul, que fica na planta da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
Segundo a Eve, o voo inaugural inicia a fase de testes de voo dos carros voadores. Os eVTOLs ainda precisam da certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar.
Primeiro voo de protótipo nacional de carro voador é considerado “suave e estável”
Reprodução/TV Vanguarda
O CEO da empresa, Johann Bordais, a expectativa agora é que, em 2027, a Eve possa produzir o primeiro protótipo de certificação.
"Esse primeiro voo marca uma campanha de ensaios e voos para este veículo, este protótipo de engenharia. Nos próximos 12 meses, vai voar centenas de voos. O ano que vem nós vamos produzir o primeiro protótipo de certificação. Junto vamos ter seis veículos, e junto com a Anac vamos poder começar esse processo de certificação para chegar em 2027", afirmou.
A empresa disse que, durante o voo do protótipo, foi verificada a integração dos oito propulsores e avaliado o gerenciamento de energia, além de poderem observar o nível de ruído emitido. Ainda segundo a Eve, o protótipo se comportou conforme o esperado.
Protótipo do carro voador da Embraer faz 1º voo no interior de SP
Protótipos
Popularmente chamados de carros voadores, os eVTOLs (veículos elétricos de pouso e decolagem vertical) são produzidos em Taubaté (SP), em uma planta com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano. Os veículos continuam em fase de testes e devem entrar em operação em 2027.
O modelo tem capacidade para cinco pessoas (quatro passageiros e um piloto) e autonomia de 100 quilômetros, o que permite cobrir trajetos urbanos curtos, como conexões entre cidades e centros comerciais, por exemplo. Atualmente, há cerca de 3 mil unidades do carro voador encomendadas.
A Eve prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende começar as operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical.
A projeção da empresa é a de que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045. A expectativa é que mais de 3 bilhões de passageiros sejam transportados nesse período.
"A Anac, para os eVTOLs, vai sempre analisar e regular aspectos de segurança. E outras coisas virão. Pilotos: como serão treinados. Os mecânicos, os que estamos chamando de vertiportos, que são os aeroportos onde essas aeronaves vão pousar, ela tem que recarregar, tem que levar uma estrutura de energia. Então tudo isso está sendo analisado. Mas sempre segurança em primeiro lugar", afirmou o presidente da Anac, Tiago Chagas Faierstein.
Carro voador da Embraer faz primeiro voo
Divulgação/Eve
A empresa também estima que a operação e venda dos eVTOLs podem gerar receita de US$ 280 bilhões (mais de R$ 1,5 trilhão) até 2045.
No começo do mês, a empresa recebeu um empréstimo de R$ 200 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O valor é usado para trabalhar na fase de integração dos motores elétricos, além de fazer testes do protótipo para certificação do eVTOL, preparando o veículo para a campanha de testes para obtenção do certificado junto à Anac.
As diferenças entre helicóptero, eVTOL e avião elétrico
Daniel Ivanaskas/Arte g1
Protótipo de 'carro voador' em escala real
Divulgação/Eve Air Mobility
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